（1）修理和更换控制柜
1）未改变电梯额定速度（允许在92%~105%之间）等主要参数，只是更换控制柜中同规格的控制主板、调速装置等零部件，如果能提供原整机制造(或改造)单位出具更换的控制主板、调速装置等零部件与原规格一致的证明文件可视为一般修理，否则，视为更换了不同规格的控制主板、调速装置等零部件。
2)如果不改变电梯的主要参数，更换了由于原整机制造(改造)单位生产的同规格的控制柜，或者更换控制柜中不同规格的控制主板和调速装置，如果能提供原整机制造(改造）单位出具该控制柜的产品质量该证明文件，可视为重大修理。
3）只要更换不同规格的控制柜，或者改变电梯的主要参数，或者加装自动救援操作(停电自动平层）装置、能量回馈节能装置、读卡器（1C卡）等导致电梯原控制线路改变的都应视为改造。如果更换不同规格的控制柜，还应提供相应的型试试验合格证书或者报告，加装自动救援操作(停电自动平层）装置、能量回馈节能装置、读卡器（1C卡）等导致电梯原控制线路改变的改造，改造单位出具的改造合格证应有相应的内容。
(2)修理和更换曳引机及电动机、制动器、减速器、曳引轮等主要部件
1)修理和更换制动器闸瓦属于一般修理，此外，对于使用锌合金（铸造高铝锌基合金）蜗轮的曳引机，在保修期内就会发生蜗轮点蚀、变形、断齿等问题的情况，由原曳引机生产单位更换蜗轮，如果不改变电梯的主要参数，且有原曳引机制造厂出具的证明，都可视为一般修理
2)更换同规格的驱动主机，或者更换驱动主机上同规格的电动机、制动器、减速器、曳引轮等主要部件，如果能提供原驱动主机制造单位证明可视为重大修理。如更换不同品牌、不同型号的驱动主机及其主要部件，但规格如曳引轮直径、槽型，减速器的结构、齿轮比，制动器的结构、行程、工作电压，电动机的形式、功率等与原来一致，也视为重大修理，如果更换不同品牌、不同型号的驱动主机还应提供驱动主机的型试试验合格证书或者报告。
3)更换不同规格的驱动主机，或者更换驱动主机上不同规格的电动机、制动器、减速器、曳引轮等主要部件，应视为改造。
（3)更换或裁短钢丝绳
1)裁剪、调整悬挂钢丝绳属于维护保养。
2）更换同规格的悬挂及端接装置属于一般修理。
3）更换不同规格的悬挂及端接装置，即更换不同直径的钢丝绳、改变绳头组合的结构形式等属于重大修理。
（4）电梯在使用过程中经常会停用、启用个别层轿门。
具体处理措施如下：
1)如果只是临时停用个别层门（内选外呼信号应同时取消），未拆除且保留层门锁等功能有效，或者启用按此方法停用的层门可视为一般修理，不需要办理层门数变更手续，在检验记录及报告备注栏注明即可，但检验时还应继续检验停用的层门功能是否有效。
如果在停用层站门外设置了封闭墙或上锁的门、栅栏，则其与层门之间的问距不应大于0.12.m，确保该空间不能容纳人员，以防止意外被困，否则，选填《特种设备检验意见通知书》第（四）项。
如果没有取消内选外呼信号，又在层站门外设置了封闭境或上锁的门、栅栏，其与层门之间的间距大于0.12m存在容纳人员空间，而且被困在该空间人中又无法按到外呼，该情况极容易造成人员意外被困，除了选填《特种设备检验意见通知书》第（四）项外，建议同时判.8项“紧急开锁装置”不合格。
为了提高电梯的工作效率，部分层站不投入使用，如将两台并联电梯分别设置为只停单层和双层，可参照上述的做法，但应在轿厢内及基站附近显眼处标明每台电梯能到达的层站，需注意的是，不能停用上、底层端站，因为停用上、底层端站会改变提升高度，属于改造。
2）如果通过拆除门锁，不拆除层轿门门扇，用焊接、螺栓等固定方式将其封闭的方法停用个别层轿门，属于重大修理。检验记录及报告中应变更层轿门数，检验时应注意停用楼层的内选外呼信号也应同时拆除或取消，层门间距超11m的应设置井道安全门等。按此法停用的层轿门启用也属于重大修理。
3)通过拆除层门门扇，用砖、钢板等方式永久性封闭层门出入口的方式，停用个别层门，如果不改变提升高度及控制系统，属于重大修理。记录及报告中应变更层轿门数，检验时应注意停用楼层的内选外呼信号也应同时拆除或取消，层门间距超11m的应设置井道安全门，封闭层门出入口的砖墙、钢板与轿门之间的间距是否满足.7项要求等事项。
4)对于无法满足.7项轿门与井道壁距离要求的在用电梯，如果以加装轿门锁、轿门闭锁装置，或拆除电梯原有的轿门锁、轿门闭锁装置在井道壁增加护壁板的方式满足该项要求，都应履行由使用单位提出、经整机制造单位同意的程序，否则就属于改造。
5）增加轿门或层门属于改造。如果停用上、底层端站的层站，因涉及提升高度的改变，也属于改造。
（5）改变电梯安全部件的规格或工作原理、方式如用无齿轮曳引机代替蜗轮蜗杆曳引机，用绳轮制动方式代替夹绳器方式的轿厢上行超速保护，用摩擦式限速器代替夹持式限速器，用含有电子元件的安全电路代替安全触点等都属于改造。
（6）轿厢装修、增加空调
